Торжественное мероприятие, организованное руководством предприятия и первичной профсоюзной организацией СГЭТ, прошло на территории Кировского депо. В зале, в котором не осталось свободного места, чествовали работников и ветеранов отрасли.
С приветственным словом к собравшимся обратились руководители предприятия и профсоюзные лидеры. Они отметили значительный вклад работников СГЭТ в обеспечение стабильного транспортного обслуживания населения.
«Сегодня мы отмечаем знаменательные события, которые значимы не только для нашего предприятия, но и для всего города. Городской электрический транспорт – самый доступный и массовый вид общественного транспорта. Хочется поблагодарить наших коллег и наставников за добросовестный труд, чуткое отношение к пассажирам», - сказала генеральный директор МУПП «Саратовгорэлектротранс» (СГЭТ) Наталия Жирнова.
Коллектив поздравила председатель Саратовской областной организации Общероссийского профсоюза работников жизнеобеспечения Вера Кириленко.
Особую благодарность профлидер выразила председателю первичной профсоюзной организации СГЭТ Надежде Ивановой, чьи инициативы по организации праздников и мероприятий для работников создают теплую атмосферу на рабочих местах и объединяют людей. Вера Ивановна вручила профсоюзные почетные грамоты лучшим профактивистам, а казначею первички Марии Дьяконовой – золотой знак Общероссийского профсоюза работников жизнеобеспечения «За личный вклад в Профсоюз».
Вера Ивановна поблагодарила также гендиректора предприятия за тесное социальное партнерство Наталию Жирнову и вручила ей корзину цветов.
«Ваше предприятие прошло через непростые времена, и в том, что оно не только сохранилось, но и продолжает развиваться – огромная заслуга совместной работы профсоюза и руководства СГЭТ. Вы прилагаете невероятные усилия для стабильной работы, которые привели к позитивным изменениям: росту заработной платы и обновлению парка техники. Искренне радуюсь за каждый успех трудового коллектива», - отметила Вера Кириленко.
По словам заместителя главного инженера СГЭТ Михаила Яковлева, место, на котором стоит Кировское депо, - историческое – именно отсюда выехал первый трамвай и первый троллейбус.
Как рассказала председатель первичной профсоюзной организации СГЭТ Надежда Иванова, в настоящее время на улицы города ежедневно выходит 50 трамваев и 80 троллейбусов, обслуживающих 10 трамвайных маршрутов и 13 троллейбусных. Всего же в парке предприятия насчитывается 158 трамваев и 189 троллейбусов.
Основную часть мероприятия составила церемония награждения. Инженеры по эксплуатации, слесари по ремонту подвижного состава, мастера участков, нарядчики, нормировщики, водители трамвая и троллейбуса, кондукторы, - всего грамоты предприятия и первичной профсоюзной организации получили более 100 человек.
Ветеранам, находящимся на заслуженном отдыхе, профсоюз вручал также ценные подарки.
«Очень приятно находиться среди своих коллег, с которыми мы давно не виделись, почувствовать торжественность момента. Не может не радовать возрождение электротранспорта на улицах Саратова. Все это вызывает гордость за родное депо и предприятие в целом», - поделилась ветеран Аэлита Полосухина.
В этот день звучали слова благодарности и признательности работникам предприятия. А «виновники торжества» рассказывали об истории саратовского горэлектротранспорта и вспоминали свой трудовой путь.
Среди них - Мерзохан Махмудов, мастер участка Кировского троллейбусного депо, чья преданность горэлектротранспорту насчитывает почти полвека. Свою трудовую биографию он начинал с водителя троллейбуса в конце 1970-х годов, и сегодня с гордостью говорит о своем выборе, сделанном 50 лет назад, когда он сошел с поезда, чтобы навсегда остаться в Саратове.
Поворотным моментом в его жизни стал случай в городе на Волге. После службы в армии Мерзохан планировал поступление в Оренбургский политехнический институт, но неудача на экзамене изменила его планы. Возвращаясь домой в Дагестан, он оказался в Саратове, где увидел объявление о наборе на курсы водителей троллейбусов с привлекательной стипендией. Не желая возвращаться на родину без результатов, он принял спонтанное решение: остался в Саратове и поступил в училище.
Впоследствии, уже работая по специальности, он получил высшее образование на вечернем отделении политехнического института.
Вспоминая о трудностях первых лет работы, Мерзохан Махмудов рассказывает, как приходилось вставать в 4 утра, выходить на линию в начале шестого, когда город еще спит. Работали в 2 смены до 2-х часов ночи. Особенно сложно приходилось в снежные и морозные зимы. Но что бы то ни было, по мнению Мерзохана Алиевича, главное - любить свою профессию и уважать пассажиров.
Отметим, что саратовский трамвай является одной из старейших трамвайных систем России. Он возник в 1887 году как конка, а в 1908 году ее сменили первые электрические трамваи.
Строительство Кировского депо началось в 1926 году на углу улиц Кирпичной (Посадского) и Степана Разина и было завершено в 1935 году. До 1970 года оно было единственным в Саратове и обслуживало все трамвайные маршруты. А в 1955 году было введено в эксплуатацию троллейбусное депо, расположившееся по соседству.
